关于重视浦江两岸历史文化内涵的建议
俞亮鑫、刘毛伢、王慧敏、潘向黎、冯小敏、李珺、郭翔、戴建国、杨德钧、金忠明、吴建中、余岚、朱少伟、许云倩、沈维藩
※背景情况※
黄浦江是上海的母亲河,滔滔黄浦江不仅是上海灿烂文化的象征,也是上海历史的见证,它承载着上海的过去、现在和未来。许多历史人物和文化名人都在此留下了光辉的足迹。上海正在打造人文之城,如何保护开发沿江的历史文化资源,是一篇值得好好规划的大文章。
应该说,上海在黄浦江留住历史文化遗存已做了不少工作。如在徐汇滨江西岸文化走廊上,龙美术馆、余德耀美术馆、星美术馆等一批艺术场馆就是通过“活化”老厂房落户其中。在水泥厂旧址上打造迄今为止最大的中美文化合作项目“东方梦工厂”,当年搅拌水泥骨料的预均化库已改造成了穹顶剧场。上海飞机制造厂飞机库成了宽敞的余德耀美术馆。塔吊演艺广场保留了码头工业塔吊,利用煤炭传送带改造为高架步道。原先一片废旧的航空储油罐,变成了油罐艺术公园……
但值得一提的是,黄浦江沿岸重要的历史遗址还有不少空白需要填补。在滨水区,利用丰富的历史文化遗存留住记忆,保护文脉,打造时尚,带动文化产业,伦敦的泰晤士河畔是如此,巴黎的塞纳河两岸也不例外。如果没有这些历史文化遗存,漫步在滨江大道纵然有绿草如茵、华灯璀璨,也将会索然无味。
※问题及分析※
有历史学家和党史专家认为,上海从1843年开埠后,一直是中国同世界联系的窗口。其中,作为中国最大的港口,上海一直是当时中国远赴欧洲、美国、日本等地的出发地,而当时北外滩地区(虹口、杨浦)的汇山、黄浦等码头当时是上海外轮出洋的出发地。据考证,包括我党早期领导人周恩来、邓小平、刘少奇、朱德、任弼时、蔡和森、瞿秋白等,也包括一大批早期知识分子,如詹天佑、胡适、钱学森、李政道、李四光、华罗庚、朱光亚、竺可桢、陶行知等,大多都是在这里起航出海。1919年3月15日,毛泽东生平第一次来到上海,也是在这一带码头欢送蔡和森等赴法勤工俭学的留学生出国。这里已成为当时中国青年向世界寻求真理、寻求科学知识的出发地。这已成为上海城市历史的宝贵遗产。
如从1872年起至1875年间,由容闳倡议,在曾国藩、李鸿章的支持下,清政府先后派出四批共120名学生从这里启程赴美国留学,史称“中国留美幼童”,这也是中国历史上最早的官派留学生。到2022年,这里作为中国出洋留学的原始点,将迎来150周年。在最早出洋留学120人中,有“中国铁路之父”詹天佑、有的成为中国电报业、矿业的开山鼻祖,有的成为清华大学最早的校长,有的成为李鸿章和袁世凯的幕僚,有的出任了中华民国第一位总理。他们中有宋庆龄、宋美龄的姨父戴秉忠,是他把宋氏姐妹从这里带到美国留学。
可见,北外滩这一带具有的历史文化十分厚重,值得深入挖掘。
※建议※
1、在北外滩一带,应以中国“向世界探寻科学真理”为主题,建立一组纪念雕塑,以进一步弘扬上海光辉的城市历史文化,增强黄浦江畔的历史人文情怀,不要任其消失在城市的发展进程中。
2、鉴于近150年来中国留学生人数非常庞大,每年人数已超过50万。这里可考虑以“留学”为主题,在这一中国留学生最早的出发地建一纪念碑,以留住这段历史记忆。
3、建议组织人员对黄浦江沿岸的历史文化资源进行全面调查清点,研究保护开发,尽量保住城市的历史文脉,由此建设起一条滨江文化长廊。如在卢浦大桥东侧,是江南制造局旧址,是1865年在上海创办的规模最大的洋务企业,也是旧中国近代工业的开端。有专家建议,这里是否可考虑建一能承载中国工业百年沧桑巨变的工业博物馆。